Katika uzalishaji wa viwandani na hali nyingi za matumizi ya vitendo, hewa iliyoshinikizwa ni chanzo cha nguvu kinachotumika sana. Hata hivyo, hewa iliyoshinikizwa mara nyingi inakabiliwa na tatizo la kubeba maji, ambayo huleta matatizo mengi kwa uzalishaji na matumizi. Ufuatao ni uchambuzi wa chanzo cha unyevu katika hewa iliyoshinikizwa na masuala yanayohusiana nayo. Ikiwa kuna pointi zisizofaa, ukosoaji na urekebishaji unakaribishwa.

Unyevu katika hewa iliyobanwa hasa hutoka kwa mvuke wa maji uliomo kwenye hewa yenyewe. Wakati hewa inapokandamizwa, mivuke hii ya maji itaunganishwa ndani ya maji ya kioevu kutokana na mabadiliko ya joto na shinikizo. Kwa hivyo kwa nini hewa iliyoshinikizwa ina unyevu? Sababu ni kama zifuatazo:

1. Uwepo wa mvuke wa maji katika hewa

Hewa huwa na kiasi fulani cha mvuke wa maji, na maudhui yake huathiriwa na mambo mengi kama vile halijoto, hali ya hewa, msimu na eneo la kijiografia. Katika mazingira ya unyevu, maudhui ya mvuke wa maji katika hewa ni ya juu; wakati katika mazingira kavu, ni ya chini kiasi. Mvuke huu wa maji upo kwenye hewa kwa namna ya gesi na husambazwa na mtiririko wa hewa.

2. Mabadiliko katika mchakato wa ukandamizaji wa hewa

Wakati hewa inakabiliwa, kiasi hupungua, shinikizo huongezeka, na joto pia hubadilika. Walakini, mabadiliko haya ya joto sio uhusiano rahisi wa mstari. Inaathiriwa na mambo mengi kama vile ufanisi wa compressor na utendaji wa mfumo wa kupoeza. Katika kesi ya ukandamizaji wa adiabatic, joto la hewa litaongezeka; lakini katika matumizi ya vitendo, ili kudhibiti joto la hewa iliyoshinikizwa, kawaida hupozwa.

3. Maji condensation na mvua

Wakati wa mchakato wa baridi, joto la hewa iliyoshinikizwa hupungua, na kusababisha ongezeko la unyevu wa jamaa. Unyevu wa jamaa hurejelea uwiano wa shinikizo la sehemu ya mvuke wa maji katika hewa na shinikizo la mvuke uliojaa wa maji kwa joto sawa. Wakati unyevu wa jamaa unafikia 100%, mvuke wa maji katika hewa utaanza kuunganishwa ndani ya maji ya kioevu. Hii ni kwa sababu joto linapopungua, kiasi cha mvuke wa maji ambayo hewa inaweza kubeba hupungua, na mvuke wa ziada wa maji utaongezeka kwa namna ya maji ya kioevu.

4. Sababu za hewa iliyobanwa kubeba maji

1:Mazingira ya kuingiza: Wakati kikandamizaji cha hewa kinafanya kazi, kitavuta angahewa inayozunguka kutoka kwa ingizo la hewa. Anga hizi zenyewe zina kiasi fulani cha mvuke wa maji, na wakati compressor ya hewa inapovuta hewa, mvuke huu wa maji pia utaingizwa na kukandamizwa.

2:Mchakato wa mgandamizo: Wakati wa mchakato wa mgandamizo, hata kama halijoto ya hewa inaweza kupanda (katika kesi ya mgandamizo wa adiabatic), mchakato wa kupoeza unaofuata utapunguza joto. Wakati wa mchakato huu wa mabadiliko ya halijoto, sehemu ya kufidia (yaani kiwango cha umande) ya mvuke wa maji pia itabadilika ipasavyo. Wakati hali ya joto inapungua chini ya kiwango cha umande, mvuke wa maji hujilimbikiza ndani ya maji ya kioevu.

3:Mabomba na matangi ya gesi: Wakati hewa iliyobanwa inapita katika mabomba na matangi ya gesi, maji yanaweza kuganda na kunyesha kutokana na athari ya kupoeza ya bomba na uso wa tanki la gesi na mabadiliko ya kasi ya mtiririko wa hewa. Kwa kuongeza, ikiwa athari ya insulation ya bomba na tank ya gesi ni mbaya au kuna tatizo la kuvuja kwa maji, maudhui ya maji katika hewa iliyoshinikizwa pia itaongezeka.

5. Tunawezaje kufanya hewa iliyoshinikizwa pato iwe kavu?

5. Tunawezaje kufanya hewa iliyoshinikizwa pato iwe kavu?
1. Precooling na dehumidification: Kabla ya hewa kuingia compressor, joto na unyevu wa hewa inaweza kupunguzwa kwa kifaa precooling ili kupunguza maudhui ya mvuke wa maji wakati wa kuingia compressor. Wakati huo huo, kifaa cha kuondoa unyevu (kama vile kiyoyozi baridi cha GIANTAIR, kikaushio cha adsorption, n.k.) huwekwa kwenye pato la kikandamizaji ili kuondoa unyevu zaidi kutoka kwa hewa iliyobanwa.