Kikandamizaji cha Parafujo kilichounganishwa na Tank na Air Dyer
SIFA ZA BIDHAA
■ Haraka na rahisi, inakuja na tanki la kuhifadhia gesi, kiyoyozi baridi, chujio, hakuna haja ya kuunganisha mabomba yoyote ili kukupa hewa safi iliyobanwa;
■ Mfumo wa kuokoa nafasi na compactor compressor;
■ Mwisho wa hewa wa kudumu, mzuri na thabiti
■ Kibaridi kilichounganishwa huunganisha upoaji wa mafuta na baada ya kupoa;
■ Ubunifu wa pipa la kitenganisha mafuta la kimbunga ndani na nje ili kupunguza kiwango cha mafuta hewa;
■ Muundo wa kitenganishi cha vilima vya mafuta, upotezaji wa shinikizo la chini, maisha marefu, punguza gharama yako ya matengenezo;
■ IE3 motor, kuokoa gharama yako ya umeme;
■ IP54, injini ya kupanda halijoto ya Hatari B inafaa kwa mazingira magumu kama vile vumbi mbovu na halijoto ya juu;
■ Lubrication ya kudumu ya fani za mbele na za nyuma za motor;
■ Ulinzi wa kuzima kwa joto la juu;
■ Ulinzi wa upakiaji wa magari;
■ Mfumo wa upunguzaji wa usalama wa shinikizo kupita kiasi;
■ Kuboresha pedi ya kufyonza mshtuko ili kupunguza mtetemo na kelele;
■ Weka vipengele vya umeme na separator mafuta na moduli za filtration ambazo zinaharibiwa kwa urahisi na joto la juu katika chumba cha baridi, ambacho kinaboresha maisha ya huduma ya kitengo.
Mwisho wa hewa wa kudumu, mzuri na thabiti
1. Wazo la kubuni la "rotor kubwa, kuzaa kubwa, kasi ya chini" inapitishwa ili kupunguza kelele na vibration na kuongeza maisha na utulivu wa mwenyeji.
2. Uso wa jino unasindika na grinder ya rotor ya Ujerumani KAPP ili kuunda rotor ya juu-usahihi, ambayo ni dhamana ya kwanza ya ufanisi wa juu na utulivu wa mwisho wa hewa.
3. Tumia aina mpya ya 5: 6 umbo la jino la rota lisilolinganishwa, mashine ya kupimia yenye usahihi wa hali ya juu ya kuratibu tatu kwa kipimo cha kina, ongeza uwezo wa hewa kwa 5% -10%
4. fani zote za ubora zilizoagizwa hutumika.
Motor maalum kwa compressor hewa
1. Torque kubwa ya kuanzia
2. Motor maalumu kwa ajili ya kujazia hewa, fani za ubora zilizoagizwa;
3. IE3 injini yenye ufanisi mkubwa wa nishati, punguza gharama yako ya utumiaji
4. Muundo wa magari umeundwa kulingana na mgawo wa 1.2;
5. Kiwango cha ulinzi IP54, insulation daraja F.
6. Lubrication ya kudumu ya fani za mbele na za nyuma za motor bila kuongeza mafuta
Kudumu magnetic motor synchronous
1. Kiwango cha ulinzi cha IP65, imara zaidi na cha kutegemewa kuliko IP23 katika mazingira magumu;
2. Kubuni kilichopozwa na mafuta, tumia mafuta ya kulainisha ili kupoza motor, joto la uendeshaji wa motor ni imara zaidi, maisha ni ya muda mrefu, hakuna shabiki wa axial motor, kwa hiyo hakuna kupoteza kwa ufanisi wa nishati ya shabiki wa axial;
3. Muundo wa coaxial na rotor kuu ya mwisho wa hewa, bila kuunganisha, kupoteza ufanisi wa nishati ya gearbox;
4. Kwa kutumia 38UH magnetic chuma nyenzo, joto upinzani 180 ℃
6. Lubrication ya kudumu ya fani za mbele na za nyuma za motor bila kuongeza mafuta
Kibadilishaji cha vekta kilichobinafsishwa
1. Ubinafsishaji wa kitaalam, mechi kamili na motor;
2. Kufuatilia kikamilifu vigezo vya motor, ikiwa ni pamoja na joto la motor, ili kupunguza hatari ya joto la juu la motor;
3. Ubunifu wa mfereji wa hewa unaojitegemea, uwezo wa kubadilika wa mazingira;
4. Majibu ya haraka, muda wa majibu ni chini ya 50mS
5. Torque kubwa ya masafa ya chini, inaweza kutoa torque 180% iliyokadiriwa;
Shabiki wa rotor ya ndani
1. Fani ya baridi ya IP44, insulation ya Hatari F;
2. Ikilinganishwa na feni ya rotor ya nje, feni ya rotor ya ndani ina shinikizo la juu la hewa, kiasi cha hewa zaidi, na athari bora ya baridi;
3. Kutokana na shinikizo la juu la upepo, baridi na chujio haziwezekani kuzuiwa
Vichungi vitatu
Kichujio cha hewa:eneo la chujio linazidi 150% ya mahitaji ya kawaida, kupungua kwa shinikizo la inlet, na ufanisi wa juu wa nishati;
Kichujio cha mafuta:Ubunifu wa chujio cha mafuta kilichoagizwa na nyenzo za nyuzi za glasi iliyopanuliwa hupitishwa. Uwezo uliokadiriwa wa usindikaji wa chujio cha mafuta ni ≥ mara 1.3 ya kiasi cha mafuta kinachozunguka. Usahihi wa kuchuja ni wa juu na uimara ni mzuri.
Kitenganishi cha mafuta:nje kioo fiber nyenzo mafuta ya msingi, nzuri filtration athari, chini mafuta msingi shinikizo hasara.
Valve ya kuingiza
Valve ya kuingiza:mtihani wa kasi ya chini ya mtiririko, kupoteza shinikizo la chini, kupunguza matumizi ya nishati;
Valve ya chini ya kuangalia shinikizo:hasara ya shinikizo la chini, udhibiti sahihi, kuweka upya kwa haraka zaidi ili kuhakikisha kuwa hewa ya mtumiaji hairudi.
Valve ya kudhibiti joto:Valve ya kudhibiti halijoto ya mtiririko mchanganyiko: Kitengo hiki kina vali mchanganyiko ya kudhibiti joto la mtiririko ili kuhakikisha kuwa kitengo kinafaa zaidi kuanza katika mazingira ya halijoto ya chini, na kuhakikisha kitengo kiko katika hali bora ya utendaji kwa kudhibiti halijoto ya usambazaji wa mafuta. ya mwisho wa hewa
Joto la juu la kukausha hewa kwenye jokofu
Njia ya kubadilisha joto ya reflux inakubaliwa, ambayo ni ya kuokoa nishati zaidi na thabiti kuliko njia ya kawaida ya mtiririko wa mbele;
Miundo iliyo juu ya paa 13 hutumia vibadilisha joto vya chuma visivyo na kutu ambavyo ni bora zaidi na vinavyostahimili shinikizo la juu.
Ufanisi wa kutenganisha hewa-kioevu hufikia zaidi ya 99%;
Kiwango cha umande wa shinikizo kinaweza kuwa chini kama 3 ℃
Joto la hewa inayoingia linaweza kuwa juu hadi 80 ℃
Vichujio
Kiini cha chujio cha aina ya pistoni kimefungwa na nyumba ili kuzuia hewa isiyochujwa kutoka kwa kupita chujio;
Mchanganyiko mpya wa nyuzi za mstatili una eneo kubwa linalofaa, huboresha kasi ya kuchuja, ina eneo kubwa wazi, na hupunguza kushuka kwa shinikizo.
Sleeve ya povu iliyofunikwa na filamu hustahimili kutu ya mafuta na asidi na huzuia kioevu kinachoungana kisichanganywe tena kwenye mtiririko wa hewa.
Mifano juu ya 13bar na onyesho la shinikizo la tofauti;
Valve ya kukimbia moja kwa moja
Valve ya kielektroniki ya kukimbia kiotomatiki ni thabiti zaidi kuliko valve ya kukimbia ya kiotomatiki inayoelea na sio rahisi kuzuia (valve ya kukimbia ya kiotomatiki inayoelea ni rahisi sana kuzuia kwa sababu ya shida ya shimo la kukimbia)
Kwa nini Chagua Kikandamizaji cha Hewa cha All-in-one?
Compressor ya skrubu ya mfululizo wa GATD yenye tangi inajumuisha compressor ya screw, tank ya kuhifadhi hewa na vipengele vingine katika moja
• Baada ya hewa kuunganishwa kwenye mfumo, inaweza kukidhi mahitaji ya mchakato wa makampuni mbalimbali ya biashara
• Kuokoa nafasi, mfumo wa hewa uliobanwa
• Mfumo kamili, hakuna tanki la ziada la hewa, hakuna gharama ya usakinishaji wa mabomba ya kuunganisha
• Rahisi kutumia, rahisi kunyumbulika na uzani mwepesi, watumiaji wanaweza kutumia hewa iliyobanwa ya hali ya juu baada ya kuunganisha kwenye usambazaji wa nishati.
• Mfumo wa udhibiti wa akili, ulioagizwa wa Siemens Electric kweli unatambua uendeshaji wa akili
• Inaweza kusakinishwa katika mstari wa uzalishaji unaounga mkono kwa msimu ili kuboresha uadilifu wa mfumo wa uzalishaji
• Mashine ya mchanganyiko ni chaguo bora kwa maeneo tulivu kiasi kama vile warsha ndogo za usindikaji, maabara na maduka ya magari ya 4S.
• Mwonekano mzuri, utendakazi unaotegemewa, uchumi bora, unaosafirishwa kwenda ng'ambo
VIGEZO VYA KIUFUNDI VYA KIBANDAMIZI CHA HEWA VYOTE-IN-MOJA
| MFANO | SHINIKIZO LA JUU LA KAZI | UTOAJI HEWA* BILA MALIPO WA KITENGO KATIKA SHINIKIZO LA KAZI | MOTOR | TANKI | KIWANGO CHA KELELE** | UKUBWA WA KUTUMA KWA KITU CHA HEWA | UZITO | VIPIMO | |||
| Baa | PSI | m3/dak | CFM | kW | HP | L |
| KG | LXWXH | ||
| GATD-7.5 | 8 | 116 | 0.95 | 34 | 5.5 | 7.5 | 180 | 62±2 | G3/4 | 310 | 1050*700*1480 |
| 10 | 145 | 0.85 | 30 | ||||||||
| GATD-10 | 8 | 116 | 1.10 | 39 | 7.5 | 10 | 180 | 64±2 | G3/4 | 320 | 1500*700*1480 |
| 10 | 145 | 0.95 | 34 | ||||||||
| GATD-15 | 8 | 116 | 1.50 | 54 | 11 | 15 | 350 | 66±2 | G3/4 | 415 | 1600*780*1600 |
| 10 | 145 | 1.30 | 46 | ||||||||
| 16 | 232 | 0.85 | 30 | ||||||||
| GATD-20 | 8 | 116 | 2.30 | 82 | 15 | 20 | 350 | 66±2 | G3/4 | 415 | 1600*780*1600 |
| 10 | 145 | 2.10 | 75 | ||||||||
| 16 | 232 | 1.35 | 48 | ||||||||
| GATD-30 | 8 | 116 | 3.60 | 118 | 22 | 30 | 500 | 66±2 | G1 | 450 | 1600*780*1700 |
| 10 | 145 | 3.20 | 114 | ||||||||
| 16 | 232 | 1.80 | 64 | ||||||||
